Viaje de autor · Antártida y Malvinas
Antártida y Malvinas · A bordo del MS Roald Amundsen
Te acompaña Javier Cacho Gómez
- Fechas
- 17 mar 2027 — 3 abr 2027 · 18 días
- Grupo
- De 12 a 18 viajeros
- Salida
- Madrid (MAD)
Léelo antes de reservar
- Todas las actividades están sujetas a las condiciones del clima y del hielo, y es el capitán quien decide el itinerario definitivo durante la travesía.
- Los desembarcos que figuran en el itinerario son los previstos, no una garantía.
Quién te acompaña
Físico (Madrid, 1952). Trabajó en la Comisión Nacional de Investigación del Espacio y en el INTA sobre la capa de ozono, tema del que fue pionero y principal experto español. Suma siete campañas antárticas —1986-87, 1988, 1989, 1995-96, 1996-97, 2005-06 y 2020—, la primera de ellas como miembro de la Primera Expedición Científica Española a la Antártida y tres como jefe de la base española Juan Carlos I. Ha liderado la expedición de la Sociedad Geográfica Española a la Antártida y es autor de media docena de libros sobre los grandes exploradores polares. El SCAR, el organismo internacional que gestiona la investigación antártica, puso su nombre a una isla de las Shetland del Sur: la Isla Cacho. Premio Divulgación 2022/23 de la Sociedad Geográfica Española.
Ver todos los viajes de Javier Cacho GómezEl viaje
Dieciocho días a la Antártida y las islas Malvinas con Javier Cacho, físico, veterano de siete campañas antárticas y tres veces jefe de la base española Juan Carlos I. El SCAR, el organismo que gestiona la investigación antártica, bautizó con su apellido una isla de las Shetland del Sur. Se navega a bordo del MS Roald Amundsen, botado en 2019 en el astillero noruego Kleven Yards: propulsión híbrida, 140 metros de eslora, 20.889 toneladas, 15 nudos y capacidad para 530 pasajeros, limitada a 500 en aguas antárticas. El itinerario da dos días de travesía por el paso de Drake, cinco días en las Shetland del Sur y la Península Antártica, dos de navegación hacia el norte y tres días completos en las Malvinas, con Stanley y cuatro especies de pingüinos: rey, penacho amarillo, magallánico y papúa. Las fechas tienen su razón: el final del verano austral es la mejor época para ver ballenas, los pingüinos están terminando su transformación en adultos y se aprovechan las puestas de sol y la floración de las algas de nieve. A bordo hay conferencias, un Centro de Ciencias con biblioteca y microscopios y un programa de ciencia ciudadana con proyectos reales: Happywhale para el seguimiento de ballenas, el Sea Leopard Project sobre focas leopardo, Fjord Phyto sobre fitoplancton, observaciones de nubes del programa Globe de la NASA y el inventario de aves marinas del Antarctic Site Inventory. No lo confundas con nuestro otro viaje polar: el «Weddell Sea Explorer Basecamp» es un producto distinto, a bordo del Hondius y con salida en diciembre de 2026.
El recorrido, etapa a etapa
Toca cada etapa para desplegarla. El orden es el del itinerario del organizador.
1Buenos Aires
Noche en la ciudad con desayuno antes de volar al sur.
2Ushuaia y el canal de Beagle
Embarque en el MS Roald Amundsen.
3Paso de Drake
Dos días de travesía hasta la península antártica.
4Cinco días en las Shetland del Sur y la Península Antártica
Desembarcos previstos, siempre sujetos al clima y al hielo: Isla Decepción, una caldera volcánica con la estación ballenera abandonada de Hektor; Isla Half Moon, con su colonia de pingüinos barbijo; Yankee Harbour, en Greenwich, con unas 4.000 parejas de pingüinos papúa; Isla Cuverville, la mayor colonia conocida de papúa; Puerto Neko, uno de los pocos sitios donde se desembarca en el continente; y el canal Lemaire, once kilómetros de largo por 1,6 de ancho.
5Dos días de navegación al norte
Rumbo a las islas Malvinas.
6Tres días en las islas Malvinas
Stanley y cuatro especies de pingüinos: rey, penacho amarillo, magallánico y papúa.
7Último día de navegación
Regreso antes del vuelo de vuelta.
Dónde se duerme
Buenos Aires
Hotel con desayuno antes del crucero
1 noche
Antártida y Malvinas
MS Roald Amundsen (2019, astillero Kleven Yards, Noruega). Propulsión híbrida, 140 m de eslora, 20.889 t, 15 nudos, capacidad para 530 pasajeros y 500 en la Antártida
Hoteles previstos. Si alguno cambiara, se sustituye por otro de la misma categoría y te lo decimos antes de la salida.
Los vuelos previstos
- AR 113317 de marzo de 2027
Madrid (MAD) → Buenos Aires (EZE)
Sale 19:05 · Llega 04:10 del día siguiente
- AR 11322 de abril de 2027
Buenos Aires (EZE) → Madrid (MAD)
Sale 23:55 · Llega 16:10 del día siguiente
Consúltanos las conexiones desde otras ciudades españolas.
Horarios y compañías previstos por el organizador. Se confirman al emitir los billetes.
Qué incluye y qué no
Incluido
- Acompañamiento del experto durante todo el viaje
- Vuelos internacionales en clase turista
- Noche en Buenos Aires con desayuno antes del crucero
- Vuelo Buenos Aires-Ushuaia en clase turista
- Todos los traslados
- Crucero a bordo del MS Roald Amundsen, según la cabina elegida
- Pensión completa con bebidas: cerveza y vino de la casa, refrescos y agua mineral en los restaurantes Aune y Fredheim
- Restaurante a la carta Lindstrøm para las cabinas suite
- Té y café
- Wifi a bordo (conexión limitada por la zona, sin streaming)
- Botella de agua rellenable
- Equipo de expedición de habla inglesa
- Algunas excursiones
- A bordo: conferencias, Centro de Ciencias con biblioteca y microscopios, programa de ciencia ciudadana y asesoramiento de un fotógrafo profesional
- A bordo: jacuzzis, sauna panorámica, gimnasio interior y exterior y pista de atletismo
- En tierra: desembarcos guiados en lancha neumática y préstamo de botas y bastones de trekking
- Chaqueta de cortesía resistente al agua y al viento
- Seguro de asistencia y anulación W2M VIP
No incluido
- Maleteros
- Excursiones opcionales, que solo se reservan a bordo: camping en tienda, kayak en el mar, raquetas de nieve, Discover Kayak y camping en saco vivac (consulta el importe a bordo)
- Actividades opcionales de grupo reducido
- Spa
- Comidas y bebidas no especificadas
- Gastos personales
- Propinas, que no son obligatorias
En qué se diferencia de nuestros otros viajes parecidos
Tenemos más de un viaje al mismo destino y no son lo mismo. Míralos al lado para no equivocarte:
El precio, en detalle
Categorías disponibles
RR · Polar Exterior (categoría base)
13.500 €
Cubiertas intermedias, con ventana. Camarotes espaciosos con televisión, de 2 a 4 personas.
- Uso individual: 3995 € de suplemento
XT · Ártica Superior Exterior
16.195 €
Cubierta superior, con balcón. Algunas con sofá-cama. Televisión, hervidor, té y café.
- Incluye 2695 € de suplemento sobre la categoría base
- Uso individual: 8395 € de suplemento
ME · Suite
18.795 €
Balcón privado en las cubiertas superiores. Algunas con sofá-cama. Televisión, minibar, albornoz, hervidor, té, café y cafetera espresso. Incluye el restaurante a la carta Lindstrøm.
- Incluye 5295 € de suplemento sobre la categoría base
- Uso individual: consúltanos
Si viajas en habitación individual
Hay un suplemento de 3995 € que se suma al precio por persona.
El grupo
Este viaje sale con un grupo de 12 a 18 viajeros.
La salida se confirma cuando se alcanza el mínimo de 12 viajeros. Hasta entonces tu plaza queda inscrita, y si el grupo no llegara a formarse se te devuelve lo aportado.
Requisitos de entrada
- Pasaporte con una validez mínima de 6 meses.
- INFORME MÉDICO OBLIGATORIO para poder embarcar. Es un requisito del crucero, no un trámite opcional: consúltalo con tu médico con tiempo.
Condiciones de pago y cancelación
Calendario de pagos
25 % al inscribirte 50 % a 120 días de la salida 75 % a 90 días de la salida 100 % a 60 días de la salida
Si cancelas
Una vez confirmada la salida del grupo, los gastos de cancelación son: Entre 120 y 90 días antes de la salida: 20 % Entre 89 y 60 días: 50 % A partir de 59 días: 100 %
Son las condiciones del organizador y forman parte del contrato de viaje combinado. Si algo no te encaja, pregúntanoslo antes de reservar.
13.500 €
por persona