Guía de viajes

Cuánto se tarda de Sevilla a las playas de Cádiz: tiempos reales en coche

Por Viajes Santa Mona

Hay una conversación que se repite en todas las casas de Sevilla entre mayo y septiembre: ¿nos da tiempo a ir y volver hoy? Y la respuesta que da el móvil casi nunca es la respuesta buena, porque el navegador calcula el trayecto a las once de la mañana de un martes de febrero y no sabe nada del nudo de Tres Caminos un domingo de agosto, ni de los quince minutos que se tarda en aparcar en El Palmar, ni del tramo de carretera estrecha detrás de un tractor. Aquí van los tiempos reales, playa por playa, con las carreteras que hay que coger y los sitios donde se pierde el tiempo de verdad.

La tabla, de más cerca a más lejos

Tiempos de puerta a puerta desde el centro de Sevilla, en un día normal y sin operación salida. Todos los destinos son de la provincia de Cádiz salvo Matalascañas y Mazagón, que son de Huelva y entran en la lista porque son las playas más rápidas que tiene un sevillano.

Los tiempos son orientativos y de coche propio. Añade entre veinte minutos y una hora larga en fines de semana de julio y agosto, y otro tanto el domingo por la tarde de vuelta.

Las tres rutas que salen de Sevilla

Aunque parezcan doce destinos distintos, en realidad de Sevilla salen tres caminos y todo se ordena a partir de ahí.

La ruta de Huelva: A-49 y luego A-483. Es la de Matalascañas y Mazagón. Autovía cómoda hasta Bollullos o Almonte y después una carretera convencional que pasa junto a El Rocío y atraviesa el entorno de Doñana. Es bonita y es corta, pero tiene un defecto grande: la parte final es de un carril por sentido y en verano se convierte en una caravana. Ojo también con la época de romería, cuando el tráfico por esa zona se multiplica.

La ruta de la bahía: AP-4 y A-4. La columna vertebral. Sevilla, Utrera, Las Cabezas, Jerez, El Puerto, Puerto Real y Cádiz. Desde que dejó de tener peaje se circula gratis y es la vía natural para todo lo que hay entre El Puerto y Cádiz capital. De ella se desvían, en Jerez, las carreteras hacia Rota, Costa Ballena, Chipiona y Sanlúcar.

La ruta del sur: A-4 hasta la bahía y después N-340 y A-48. Es la que lleva a Chiclana, Conil, El Palmar, Vejer, Zahara, Bolonia y Tarifa. A partir de Chiclana la autovía sigue pegada al interior y todas las playas cuelgan de desvíos que a veces son largos y estrechos. Aquí es donde el navegador más se equivoca: los últimos ocho o diez kilómetros hasta la arena pueden costar tanto como los cincuenta anteriores.

Dónde se atasca de verdad

• El nudo de Tres Caminos. El punto donde se juntan los tráficos hacia San Fernando, Chiclana y Cádiz. Es el gran cuello de botella de la provincia y no perdona ni en agosto ni en Semana Santa.
• Los accesos a Cádiz capital. La ciudad se entra por dos puentes y por poco más. A la hora de la vuelta de la playa, y en cualquier fin de semana de puente, la cola es previsible.
• La A-483 hacia Matalascañas. Un carril por sentido, mucho tráfico local y ningún sitio donde adelantar. El sábado por la mañana y el domingo por la tarde son las horas malas.
• Los desvíos finales de las playas pequeñas. El Palmar y Zahara no tienen problema de carretera, tienen problema de aparcamiento: en agosto se dan vueltas.
• La subida y bajada de Vejer y el tramo de Facinas hacia Tarifa. Curvas, camiones y ningún atajo.
• El domingo a partir de las seis de la tarde. Toda la provincia vuelve a la vez y todo el mundo va hacia el mismo sitio.

El truco de local que mejor funciona no tiene misterio: salir antes de las nueve de la mañana y volver antes de las cinco de la tarde, o después de las nueve de la noche. En medio está la caravana. Y si viajáis con niños, ese esquema además encaja con la siesta y con la hora mala de sol.

Playa por playa: qué encontráis al llegar

Matalascañas. La playa por excelencia del día de Sevilla. Enorme, con dunas detrás, servicios y aparcamiento suficiente si llegáis temprano. En julio y agosto hay mucha gente, pero es tan larga que siempre se encuentra sitio caminando cinco minutos.

Mazagón. Un cuarto de hora más lejos y bastante más tranquila, con acantilado de arena, pinares y un ambiente más de familia residente que de excursión.

Chipiona. Playas amplias de arena fina, marea que se retira mucho y pueblo con vida propia. Muy familiar, muy sencilla, sin pretensiones.

Rota y Costa Ballena. Nuestro comodín para familias con niños pequeños: orilla que entra en el agua poco a poco, carriles bici por todas partes y un pueblo con personalidad al lado. Lo contamos entero en la guía de Costa Ballena y Rota con niños.

El Puerto de Santa María. El destino más rápido de la provincia de Cádiz desde Sevilla. Valdelagrana y La Puntilla son cómodas y urbanas, con paseo, restaurantes y toda la logística resuelta.

Cádiz capital. Playas urbanas de primer nivel, con la Victoria como gran arenal y La Caleta como postal. Aquí la recomendación cambia de medio de transporte: el tren de cercanías desde Sevilla te deja en el centro sin pelearte con el aparcamiento, y ese detalle vale más que la media hora que puedas ganar en coche.

Chiclana y La Barrosa. La milla hotelera de la provincia. Playa enorme y de arena fina, con la mayor concentración de complejos familiares. El trayecto ya es de hora y media larga, así que como excursión de un día se hace pesado y como fin de semana funciona de maravilla.

Conil y El Palmar. Conil tiene calas pequeñas y un casco blanco precioso. El Palmar es otra cosa: kilómetros de arena abierta, olas, atardeceres y un ambiente de furgoneta y tabla. Con niños pequeños, Conil; con adolescentes, El Palmar.

Zahara de los Atunes y Bolonia. Dos de las mejores playas de España, sin exagerar. Arena blanquísima, agua limpia y, en el caso de Bolonia, una duna enorme y un conjunto arqueológico romano al lado. Están lejos y merecen la pena, pero no en un día.

Tarifa. El fin del mundo peninsular, con África enfrente y viento casi siempre. Para windsurf y kitesurf es un destino mundial; para un día de sombrilla con niños pequeños, el levante puede convertirlo en un suplicio. Si vais, id con margen y con el parte de viento mirado.

La regla de la hora y media

Después de muchos veranos escuchando a familias, tenemos una regla que funciona casi siempre: por debajo de una hora y cuarto de trayecto, el día de playa compensa. Entre una hora y cuarto y una hora y media, compensa si salís temprano y no tenéis prisa por volver. Por encima de hora y media, dormid allí.

El motivo no es el reloj, es el desgaste. Cuatro horas de coche en un mismo día con niños pequeños se llevan por delante el buen humor de todos, y lo que iba a ser un día de playa acaba siendo un día de carretera con un baño en medio. Una noche de hotel convierte esa misma escapada en dos días completos, con la tarde tranquila, la cena sin reloj y el desayuno con el mar delante. Muchas veces, además, sale más barato de lo que la gente supone.

Cuatro apuntes prácticos que ahorran disgustos

• Mirad la marea antes de salir. En toda esta costa la diferencia entre pleamar y bajamar es enorme, y hay playas que con marea alta se quedan casi sin arena seca.
• Comprobad el parte de levante. De Conil hacia el sur, un día de levante fuerte estropea la playa aunque haga un sol espléndido. En la zona de Rota y Chipiona se nota bastante menos.
• Aparcamiento antes que playa. En agosto, la decisión de a qué playa ir la toma el aparcamiento, no la arena. Las playas urbanas grandes siempre son más fáciles que las pequeñas y de moda.
• Cuidado con el sol de vuelta. Volviendo hacia Sevilla por la tarde se conduce mirando al oeste; con gafas de sol a mano se agradece.

Y si lo que buscáis es directamente elegir playa por criterio familiar y no por kilómetros, lo tenemos comparado en las mejores playas de la Costa de la Luz con niños.

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